Von Pauline Engelhardt, Segeljournalistin
Es ist die Geschichte von 3 Segelbegeisterten, voller Ideen.

Kapitel I: Jean-Baptiste, Gründer von 727sailbags

JB , verrückt nach Segeln, hat sich zu seinem Ziel gesetzt, sein Hobby zu seinem Beruf zu machen. 1999 wurde er Vizeweltmeister im „Hobie Cat 16“ (Katamaran)… Dann beginnt er, Sportwissenschaften zu studieren!  JB segelt sehr viel, insbesondere mit der gemütlichen „Farr 727“. Er verbringt sehr viel Zeit auf Bootsanlegeplätzen und lebt in vollen Zügen seine Leidenschaft für das Meer. Bei einem Besuch in einem Schifffahrtsmuseum entdeckt er eine alte Tasche, die aus einem Segel aus dem Zeitalter von Napoleon angefertigt wurde.  Das ist der Auslöser. JB kauft eine alte Maschine, er lernt die Grundlagen des Schneiderhandwerks und beginnt mit der Anfertigung von Taschen aus recycelten Segeln. Dies war der Anfang von 727sailbags, die Taschen von JB sorgen sehr schnell für Furore… JB fertigt sogar das Brautkleid seiner Verlobten aus einem Spinnaker-Segel an.  Seine Produktpalette erweitert sich,  er träumt von Sofakissen, Sitzkissen, Liegestühle und auch von Lampen …. 2005 …… 2009 … Er muss sich um die Warteliste der Bestellungen kümmern, ausgemusterte Segel einsammeln und diese recyceln, die Taschen anfertigen, und seine Investitionen wieder erwirtschaften… Kurz, seine Firma weiterentwickeln.

 Kapitel II,  Erwann : Von der Unternehmensberatung zu 727sailbags…

1999, Erwann Goullin und JB Roger arbeiten zusammen im Yachthafen von Arradon (Morbihan). Sie werden sehr gute Freunde. Sechs Jahre später, Erwann arbeitet inzwischen an verschiedenen Projekten im Marketing- und Finanzbereich für HEC, verfolgt er die neuesten Entwicklungen im Leben seines Freundes, und hilft ihm gelegentlich beim Aufbau der Internetseite von 727sailbags, beim Zuschneiden der Segeltücher, und bei den Kommunikationsaktivitäten auf Messen …

… bis zu dem Augenblick, wo Erwann sein Leben ändern möchte. Das ist der große Sprung. Er kündigt seine Stelle bei einer Unternehmensberatung in Paris und arbeitet nun Vollzeit im Unternehmen von JB. Geschäftspläne, Finanzstudien, Erwann ist unermüdlich und arbeitet Tag und Nacht.

Kapitel  III , Anna Beyou : „Gib nie auf!“

Anna ist verrückt nach den Segeltuchtaschen, die sie in Brest entdeckt hat, aber sie ist noch Studentin. Dann ist sie in ihrer Arbeit im Bereich  Kultur und Kommunikation vergraben, und schließlich nimmt sie ihre neue Rolle als junge Mutter in Anspruch. Dabei denkt sie ständig darüber nach, wann für sie der richtige Moment wäre, den Schritt in die Selbstständigkeit zu wagen. Während sie den richtigen Augenblick dafür abwartet, verbringt sie, dank ihres Mannes der Skipper ist, sehr viel Zeit in der Welt des Segelns.

Einige Jahre später, in 2008, macht Anna sich mit ihrer eigenen Taschenmarke „byANNA“ selbständig. Sie widmet sich voll und ganz dem Design von Einkaufstaschen aus recycelten Segeln…  Mit viel Arbeit und mit Hilfe von Clubverkäufen gelingt es Anna, eine „Taschenmanie“ auszulösen und wird immer erfolgreicher. Die junge Frau ist unermüdlich: bis sie JB und Erwann kennenlernt, designt sie ihre Taschen alleine, schneidet die Segeltücher selbst in einem Schuppen zu, und vergibt schließlich das Nähen der Taschen an ein Atelier „Quimpérois“.

EPILOG : Die Alchemie

Zwar sind 727sailbags und  byANNA Wettbewerber, aber die drei jungen Leute sind sich sehr ähnlich und gehen respektvoll miteinander um. Während sie über ihr jeweiliges Unternehmen diskutieren, stellen sie fest, dass sie sich mit den gleichen Fragen beschäftigen: Wie sollen sie das Einsammeln der Segel weiterentwickeln? Wie können sie der steigenden Nachfrage gerecht werden, und sich gleichzeitig um das Entwerfen und das Anfertigen der Produkte kümmern? Die drei entscheiden sich daher, sich zusammenzuschließen…

Schritt für Schritt entwickeln JB, Erwann und Anna ihr Projekt. Dabei werden sie von der Stiftung „Jean Guyomarc’h“ sowie von der Stadt Lorient unterstützt. Nach einigen Monaten werden sie schließlich Unternehmer von Lauréats de Bretagne.

Ende 2009, das Budget ist unter Dach und Fach, der strategische Plan festgelegt … und GREEN SAILS, der Name ihrer GmbH, wird am 4. Februar 2010 geboren.

Der Nachweis ist in jedes Produkt eingenäht und erlaubt so das Unikat, die Signatur des Designers, den Segeltyp, die Meere und Ozeane über die das Segel gereist ist, zu authentifizieren…. Einige Segel sind sehr wertvoll und wurden von den besten Skippern der Welt signiert.

727Sailbags utilise les voiles comme un artiste une toile ou une peinture : A chaque chose son application. Anna aime les Grand Voile de Figaro II souples et craquantes à la fois, Jean Baptiste préfère les GV de 60 pieds, plus rigides.

Le Spi ou Spinnaker :

C’est une grande voile légère établie à l'avant du bateau pour augmenter la surface de prise au vent et l’efficacité, le spi se porte aux allures portantes. Les spis sont des voiles fragiles, souvent de couleurs vives pour être vus des autres bateaux. Le spi est une voile que nous retrouvons sur la plupart des bateaux de course comme de croisière.

Pour 727Sailbags : le Spi est une voile très légère, un grammage très fin, proche de la toile de parachute, la résistance est moyenne, la légèreté et la souplesse sont très forte.

Nous l’utilisons pour apporter souplesse et légèreté à l’intérieur de nos créations. Plus exceptionnellement en parure grâce aux couleurs vives. Les points d’amures du spi généralement rouge et vert sont des parties que Jean Baptiste aime exploiter et utiliser pour des créations originales.

727Sailbags a notamment récupéré des spis tels que celui de French Kiss de l’America’s Cup de 1988 …

Gennaker :

C’est une grande voile d’avant qui se situe, en termes de dimension et de plage d’utilisation, entre un génois et un spinnaker. D’ailleurs son nom est la contraction des deux voiles.  Les gennakers sont souvent utilisés sur les gros bateaux de course et moins (voire pas) sur les bateaux de croisière.

Pour 727Sailbags : le « Gennak » est une voile légère, un grammage fin avec une bonne résistance, la légèreté est forte et la rigidité est moyenne.

Nous l’utilisons de préférence pour les créations des collections féminines signées « byAnna »

Génois  :

C’est une voile d’avant qui permet au bateau de se rapprocher de la direction du vent, allure de prêt. C’est une voile indispensable, tous les bateaux ont un génois. Il en existe plusieurs types en fonction de la force du vent, on parle alors de « Leger » pour le vent faible « Inter » pour un vent moyen et « lourd ».  Par vent très fort on parle alors de « Foc ».

Pour 727Sailbags : le génois est une voile relativement solide avec un grammage moyen et une bonne résistance, la légèreté et la rigidité sont moyennes. Les génois sont très souvent dans des Mylar, Kevlar ou Carbon, donc composés de fibres et de colles, en termes de création cela donne des « quadrillage » ou des « zébrés » très prisés, nous l’utilisons dans de nombreuses créations, seul ou en complément d’une autre voile plus rigide. Les génois comprennent quelques parties « captivantes », artistiquement parlant comme les penons, le nerf de chute les points d’amures qui sont exploitables dans certains cas.

Tourmentin :

C’est la plus petite voile d’avant, elle permet au bateau de se mettre en « fuite » au portant lors des grosses tempêtes. Généralement ces voiles sont oranges / roses ou rouges fluo pour être visibles dans la tempête.

Pour 727Sailbags : les tourmentins sont des voiles solides souvent en dacron avec un grammage moyen. Les tourmentins se caractérisent surtout par leurs couleurs très vives. Ils sont donc utilisés dans des créations originales, des collections à tendance « race »

Grand Voile :

C’est « La » voile du bateau, entre le mât et la bôme elle est présente à toutes les allures, réglable grâce aux bosses de ris, elle permet au bateau d’avancer de tous temps.

Pour 727Sailbags : les GV sont des voiles très solides on en change peu souvent, moins qu’un spi ou qu’un génois qui se déforment plus rapidement. Souvent les GV sont en dacron une matière « unie » elles ont un grammage important. Elles sont surtout intéressantes en terme de création car elles contiennent de nombreux éléments clés : les N° de voile du bateau, le Logo du bateau voire le logo du sponsor. Il y a également de nombreuses coutures et œillets avec les bosses de ris, les lattes, …. Certaines parties comme le guidant, les penons, le nerf de chute peuvent aussi être utilisées !

En termes de créativité la grand voile est donc notre « muse »! Enfin le must sur une grand voile c’est la têtière... Les tampons de jauges des bateaux de course y figurent, c’est une partie impressionnante et très difficile à réutiliser, l’épaisseur et maximale à cet endroit.

Voile de planche à voile

C’est une voile qui est souvent dans des dérivés de plastiques, il y a également des tramés avec des fibres de carbone, elles sont loin les voiles de planche en simili coton ! Généralement elles font entre 4 et 10 m2 la plupart font 5 à 6 m2

Pour 727Sailbags : les voiles de planches ont d’abord représenté une « vive douleur », les jours ou Jean Baptiste et Erwann ont découpé leurs propres voiles … c’est une matière très complexe à travailler qui peut s’abîmer et se dé-laminer rapidement. C’est également une matière magique par sa complexité, ses couleurs vives, son assemblage de différentes laizes (parties de matières qui constituent la voile) que l’on peut retrouver sur un tout petit espace. Les voiles de planches sont souvent utilisées dans les collections signée par Jean Baptiste. Ces collections sont plus techniques, High Tech.

Aile de Kite surf

L’aile de Kite surf permet aux « kite surfeur » de naviguer avec comme support un wake board. L’aile est dans la même matière qu’un spi donc qu’une aile de parapente.

Pour 727Sailbags : les ailes de Kite, si elles sont fragiles comme les Spinnakers, sont originales, les « laizes » d’une aile de Kite sont petites, il y a donc des parties intéressantes à exploiter. Elles présentent également des parties inexistantes dans toutes les autres voiles de bateaux : les gonfleurs, les attaches de filins, les boudins, bref une source de créativité que « Jean Baptiste » s’active à explorer. Les ailes de kite sont les sources de création de portefeuilles de collections femmes originales. Bariolé de couleurs et de logo en tout genre les créations ont souvent un petit côté « TYR » « Trendy Youg Rider »

“727”: From my old sails to my creations

“727Sailbags is an original name, especially the three digits, it’s not very common; why 727?”

“Indeed I heard everything!:

“But why 727?” “It’s a complicated name…”

Yes, a brand name isn’t an easy thing to come up with… Ours, “727Sailbags”, appeals to people … But then again why 727?

Our first ever family sailboat (Jean Baptiste Roger, editor’s note) was a “Farr 727”: Bruce Farr being the boat’s architect (world-recognised for designing boats that raced in the America’s Cup, the Vendée Globe...) and 727 being her length as in 7.27 meters.

Including 727 in the brand’s name was basically a nod to life, since I used my old Farr 727’s sails to craft my first bags... and the numbers sewn on the bags came from the actual sail... The sail from my Farr 727 – she was known as “Farr West” - bears the number 7423 “Given that there’s a number on most of my creations, I figured that I needed a number in the brand’s name”

“And during our first few years of existence we’ve noticed that our partners have gotten acquainted with it: we now go by the nicknames of “The Seven Two Seven Boys” or the 727^th company”

Interview by Pauline Engelhardt

727sailbags lebt mit dem Meer und für die Ozeane. Die Ölkatastrophe der „Erika“ in der Bretagne, die Kommentare der Skipper, die nach ihrer Rückkehr von Weltumsegelungen von Plastiktüten in der Antarktis berichten, sind nur einige der Gründe, weshalb uns immer mehr bewusst wird, wie dringend wir eine verbesserte Harmonie zwischen Mensch und Natur benötigen.

PRESSEORDNER 

Pressesprecher

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Worüber sie sprechen… 

Als leidenschaftliche Designer und Segelbegeisterte, die sich aktiv im Recycling und in der Schaffung von neuem engagieren, sammeln wir ausgemusterte Segel, um sie dann zu recyceln und in eine Tasche, ein Objekt oder ein Möbelstück zu verwandeln. Die GREEN SAILS GmbH ist durch den Zusammenschluss der zwei Marken 727sailbags und byANNA entstanden. Heute widmet sich die eine Marke der permanenten Kollektion, während sich die andere Marke auf die limitierten Serien konzentriert, die von ausgewählten Skippern oder jungen Künstlern signiert sind. ..

Die verwendeten Segeltücher sind zu 100% recycelt und jedes Stück trägt seinen jeweiligen Herkunftsnachweis. Alle unsere Kreationen sind Unikate, und die Segel wurden entweder  in prestigeträchtigen Rennen eingesetzt oder stammen von leidenschaftlichen Seglern. Durch die Verwendung in unseren Produkten lebt ihre Geschichte und ihr Traum weiter …

GREEN SAILS ist ein Unternehmen von Künstlern, von denen es nicht mehr viele in Frankreich gibt. Das Unternehmen steht für ausgezeichnetes Know-How und für qualitativ hochwertige Produkte. Alle Produkte werden in Handarbeit hergestellt.

Der Geist  von 727sailbags ist, die Segel am Ende ihres Lebens zu verfeinern und sie in schicke, einzigartige und ökologische Kreationen zu verwandeln.

Einzigartig : Eine Tasche = eine Persönlichkeit. Jedes Produkt ist ein Unikat:  Sie werden es  sonst nirgendwo finden.  

Schick: Zeitlos und weltoffen, die 727sailbags werden in der Stadt, im Büro, im Flugzeug, auf den Bootsanlegeplätzen oder auf dem Land getragen…. Eine Stilmischung die für uns sehr wichtig ist.  Von alten Decron- Segeln bis hin zu alten Kevlar-Segeln findet jeder seinen eigenen Stil, seine eigene Tasche …

DESIGN : Anna entwirft die Modelle für die Frauen, JB die Männerkollektionen, manchmal auch umgekehrt…  Am Entwerfen lieben die beiden insbesondere die Rauheit eines Segels mit der Weichheit und der Wärme einer Marinière aus Baumwolle oder sogar mit einem Pelz zu verknüpfen!

HISTORISCH: Alle Segel, aus denen die Produkte angefertigt werden, haben die Weltmeere überquert. Der jeweilige Parcours ist auf einem „Herkunftsnachweis“ festgehalten, der in jedem Produkt eingenäht ist.

ÖKOLOGISCH: Um das Wegwerfen oder das Verbrennen der Segel zu verhindern, die häufig nicht biologisch abbaubar sind, sammelt 727sailbags sie bei den professionellen und privaten Seglern ein, um sie dann zu recyceln.  Darüber hinaus überträgt  727sailbags einen Teil seines Gewinnes an Organisationen, die sich dem Schutz der Meere verschrieben haben.

NAUTISCH: 727sailbags wurde in Morbihan bei den Bootsbegeisterten geboren. Die Kreationen werden in einem Atelier angefertigt, Seite an Seite mit einem Figaro II, das gerade überholt wird, und mit einem  60 Fuß IMOCA aus dem letzten „Vendée Globe“.  

EIN FRANZÖSISCHES UNTERNEHMEN: 727sailbags ist eines der  letzten Unternehmen, die noch Lederwaren in Frankreich herstellen. 727sailbags träumt davon, der Wegbereiter für eine neue Generation von nationalen Fabrikanten zu werden, auf der Basis von Recycling.