History
This is the story of how three idea-mongering sailing enthusiasts met. The story of
727 Sailbag’s ascent
Jean-Baptiste, founder of 727 Sailbags:
“From garage to attic, I got closer to the Sea”
JB, a sailing addict, wants to make a living out of it
The year is 1999: Jean-Baptiste Roger is the Hobie-Cat 16 (catamaran) world vice-champion. Bottle-fed seawater from his childhood in Morbihan (Britanny), he firmly intends to make a living off of it. He enjoys teaching others; however his long Physical Educator studies left a bad taste in his mouth.
When it clicked: an 18th century sail cloth bag
JB sails a lot, notably on the family Farr 727… He wanders around on the pontoons during a visit to the Navy Museum and stumbles upon this old bag cut out of a Napoleonic era sail. This is when it clicked. JB gets a-hold of an old sewing machine, learns the basics, and gives birth to this never-before-seen multicoloured bag that clearly breaks away from the classical white bags that are already available.
727 Sailbags takes off
JB’s bags are all the rage, his sewing machine becomes his best friend. He designs his wife’s wedding dress from a spinnaker; the Roger family expands… so does the customer demand. His bags, poufs, tables, lamps, etc. are a real success.
2008, 2009… Local and national media spread the word about this success. Estelle Denis, from the M6 TV channel, is under the spell of 727 Sailbags and even orders two deckchairs. Then, a whole range of issues come into play: customer demand, collecting and recycling the sails, designing the bags, making ends meet… In other words, the company must grow.
JB is now in charge of the creation and production, he is leading a team of dedicated "fairies"
In 2009, Erwann Goullin (HEC 2006) is still a consultant in management, he works for Ineum Consulting (French Deloitt). He leavs his job in Jun to invest his time in 727sailbags. He is now in charge of the administration of the company, the web site, ...
In 2010, Anna Beyou, an artist, is joining the team. Anna is in charge of limited edition, recycling, vente privées at home and retailers.
Origin certificate
The authenticity label attests several elements:
- The copy number: “1/1” since our models are all unique
- The designer’s signature (Jean Baptiste or Anna Beyou)
- The type of sail: spinnaker, mainsail, jib…?
- The boat’s whereabouts: Pacific Ocean, Atlantic Ocean, around the globe?
- For the most famous sails authenticity labels even bear the skipper/sponsor and boat’s name as well as the race and boat’s ranking
Example: a creation made from Nicolas Lunven’s sails.
- The skipper is Nicolas Lunven (signed authenticity stamp)
- The race is the Solitaire du Figaro
- The boat’s name is CGPI: Conseil en Gestion du Patrimoine Immobilier
- The design is « by Anna »
- Unique copy: 1/1
The sail:
- The inside lining is crafted out of Nicolas’s jib
- The creation mostly makes use of the Mainsail
The navigation, boat and sails track record include:
- Crossing the Gulf of Gascony
- Crossing the Irish Sea
- Crossing the Channel
Support:
- Figaro II by Beneteau (36 ft)
Recycle sails
727Sailbags utilise les voiles comme un artiste une toile ou une peinture : A chaque chose son application. Anna aime les Grand Voile de Figaro II souples et craquantes à la fois, Jean Baptiste préfère les GV de 60 pieds, plus rigides.
Le Spi ou Spinnaker :
C’est une grande voile légère établie à l'avant du bateau pour augmenter la surface de prise au vent et l’efficacité, le spi se porte aux allures portantes. Les spis sont des voiles fragiles, souvent de couleurs vives pour être vus des autres bateaux. Le spi est une voile que nous retrouvons sur la plupart des bateaux de course comme de croisière.
Pour 727Sailbags : le Spi est une voile très légère, un grammage très fin, proche de la toile de parachute, la résistance est moyenne, la légèreté et la souplesse sont très forte.
Nous l’utilisons pour apporter souplesse et légèreté à l’intérieur de nos créations. Plus exceptionnellement en parure grâce aux couleurs vives. Les points d’amures du spi généralement rouge et vert sont des parties que Jean Baptiste aime exploiter et utiliser pour des créations originales.
727Sailbags a notamment récupéré des spis tels que celui de French Kiss de l’America’s Cup de 1988 …
Gennaker :
C’est une grande voile d’avant qui se situe, en termes de dimension et de plage d’utilisation, entre un génois et un spinnaker. D’ailleurs son nom est la contraction des deux voiles. Les gennakers sont souvent utilisés sur les gros bateaux de course et moins (voire pas) sur les bateaux de croisière.
Pour 727Sailbags : le « Gennak » est une voile légère, un grammage fin avec une bonne résistance, la légèreté est forte et la rigidité est moyenne.
Nous l’utilisons de préférence pour les créations des collections féminines signées « byAnna »
Génois :
C’est une voile d’avant qui permet au bateau de se rapprocher de la direction du vent, allure de prêt. C’est une voile indispensable, tous les bateaux ont un génois. Il en existe plusieurs types en fonction de la force du vent, on parle alors de « Leger » pour le vent faible « Inter » pour un vent moyen et « lourd ». Par vent très fort on parle alors de « Foc ».
Pour 727Sailbags : le génois est une voile relativement solide avec un grammage moyen et une bonne résistance, la légèreté et la rigidité sont moyennes. Les génois sont très souvent dans des Mylar, Kevlar ou Carbon, donc composés de fibres et de colles, en termes de création cela donne des « quadrillage » ou des « zébrés » très prisés, nous l’utilisons dans de nombreuses créations, seul ou en complément d’une autre voile plus rigide. Les génois comprennent quelques parties « captivantes », artistiquement parlant comme les penons, le nerf de chute les points d’amures qui sont exploitables dans certains cas.
Tourmentin :
C’est la plus petite voile d’avant, elle permet au bateau de se mettre en « fuite » au portant lors des grosses tempêtes. Généralement ces voiles sont oranges / roses ou rouges fluo pour être visibles dans la tempête.
Pour 727Sailbags : les tourmentins sont des voiles solides souvent en dacron avec un grammage moyen. Les tourmentins se caractérisent surtout par leurs couleurs très vives. Ils sont donc utilisés dans des créations originales, des collections à tendance « race »
Grand Voile :
C’est « La » voile du bateau, entre le mât et la bôme elle est présente à toutes les allures, réglable grâce aux bosses de ris, elle permet au bateau d’avancer de tous temps.
Pour 727Sailbags : les GV sont des voiles très solides on en change peu souvent, moins qu’un spi ou qu’un génois qui se déforment plus rapidement. Souvent les GV sont en dacron une matière « unie » elles ont un grammage important. Elles sont surtout intéressantes en terme de création car elles contiennent de nombreux éléments clés : les N° de voile du bateau, le Logo du bateau voire le logo du sponsor. Il y a également de nombreuses coutures et œillets avec les bosses de ris, les lattes, …. Certaines parties comme le guidant, les penons, le nerf de chute peuvent aussi être utilisées !
En termes de créativité la grand voile est donc notre « muse »! Enfin le must sur une grand voile c’est la têtière... Les tampons de jauges des bateaux de course y figurent, c’est une partie impressionnante et très difficile à réutiliser, l’épaisseur et maximale à cet endroit.
Voile de planche à voile
C’est une voile qui est souvent dans des dérivés de plastiques, il y a également des tramés avec des fibres de carbone, elles sont loin les voiles de planche en simili coton ! Généralement elles font entre 4 et 10 m2 la plupart font 5 à 6 m2
Pour 727Sailbags : les voiles de planches ont d’abord représenté une « vive douleur », les jours ou Jean Baptiste et Erwann ont découpé leurs propres voiles … c’est une matière très complexe à travailler qui peut s’abîmer et se dé-laminer rapidement. C’est également une matière magique par sa complexité, ses couleurs vives, son assemblage de différentes laizes (parties de matières qui constituent la voile) que l’on peut retrouver sur un tout petit espace. Les voiles de planches sont souvent utilisées dans les collections signée par Jean Baptiste. Ces collections sont plus techniques, High Tech.
Aile de Kite surf
L’aile de Kite surf permet aux « kite surfeur » de naviguer avec comme support un wake board. L’aile est dans la même matière qu’un spi donc qu’une aile de parapente.
Pour 727Sailbags : les ailes de Kite, si elles sont fragiles comme les Spinnakers, sont originales, les « laizes » d’une aile de Kite sont petites, il y a donc des parties intéressantes à exploiter. Elles présentent également des parties inexistantes dans toutes les autres voiles de bateaux : les gonfleurs, les attaches de filins, les boudins, bref une source de créativité que « Jean Baptiste » s’active à explorer. Les ailes de kite sont les sources de création de portefeuilles de collections femmes originales. Bariolé de couleurs et de logo en tout genre les créations ont souvent un petit côté « TYR » « Trendy Youg Rider »
SYMBOLS / THE BRAND
“727”: From my old sails to my creations
“727Sailbags is an original name, especially the three digits, it’s not very common; why 727?”
“Indeed I heard everything!:
“But why 727?” “It’s a complicated name…”
Yes, a brand name isn’t an easy thing to come up with… Ours, “727Sailbags”, appeals to people … But then again why 727?
Our first ever family sailboat (Jean Baptiste Roger, editor’s note) was a “Farr 727”: Bruce Farr being the boat’s architect (world-recognised for designing boats that raced in the America’s Cup, the Vendée Globe...) and 727 being her length as in 7.27 meters.
Including 727 in the brand’s name was basically a nod to life, since I used my old Farr 727’s sails to craft my first bags... and the numbers sewn on the bags came from the actual sail... The sail from my Farr 727 – she was known as “Farr West” - bears the number 7423 “Given that there’s a number on most of my creations, I figured that I needed a number in the brand’s name”
“And during our first few years of existence we’ve noticed that our partners have gotten acquainted with it: we now go by the nicknames of “The Seven Two Seven Boys” or the 727th company”
Interview by Pauline Engelhardt
Soc' Partnerships
727sailbags aims to support societies, to protect our planet or to help people.
Our First Partnership is with "Mécénat Chirurgie Cardiaque". From the 5 of May, you will have acess to the limited edition "Mécénat Chirurgie Cardiaque". 6% of benefits are given to this society.
Here is a short description of their action :
A reality that justifies our action : the child suffering from heart disease
They are thousands throughout the world suffering from serious cardiac malformations. Whatever their origins, infectious or congenital, these diseases generate serious disabilities and can lead to death. Very often only a surgical treatment can save these children.
In France, the team of Mecenat Chirurgie Cardiaque Enfants du Monde concentrates all its efforts to find all the generous wills for bringing life to these children. Professor Francine Leca, previously Head of the Department of Cardiac Surgery Hospital Necker and Patrice Roynette, have initiated this exceptional chain of solidarity, efficiency and devotion. Our aim is to save more and more children all over the world.
Mecenat Chirurgie Cardiaque Enfant du Monde summons up all its energies in favour of disadvantaged children suffering from heart disease. Whenever these children cannot receive the appropriate medical assistance in their country of origin (for technical or financial reasons), we take care of them by financing their operation and their stay in France (which lasts approximately 6 to 8 weeks). We do everything possible to allow them to go back home cured and, finally to live normally.
Concerned with perpetuating this action, we have developed our contacts abroad in order to specially train local surgeons. Once trained in Paris, these doctors/physicians return to their country of origin. In this way, in a short time, they will be able to take over from Mécénat Chirurgie Cardiaque and rescue the children in their home country.
Together we can do much more ...
PRESS
PRESS REPORT
Chief of staff press : Anna BEYOU, Phone : 06 10 28 83 10, e-mail : abeyou@727sailbags.com
Dwld the Press Report :
• History + Pics > dossier_de_presse_727sailbags.pdf
They are talking about us :
August-September 2011
9th JUNE
727Sailbags in LES ECHOS
8th JUNE
727Sailbags in LE FIGAROSCOPE
4th JUNE
727Sailbags in COTE OUEST
2nd JUNE
727Sailbags in COSMOPOLITAN MAGAZINE
26th APRIL
727Sailbags in the most readen French newspaper during his partnership with the Spi OUEST FRANCE
MADAME FIGARO 27TH NOVEMBRE
MEN'S HEALTH DECEMBRE 2010
L'EQUIPE THE 30th OCTOBRE
LE PARISIEN, THE 29th OCTOBRE
ENVY APRIL 2010
LUXSURE MARCH 2010
PSST APRIL 2010
VOILES MAG APRIL 2010
The 727Sailbags' spririt and concept
The 727Sailbags spirit is about sublimating end-of-life sails by turning them into luxurious, unique and environmentally-friendly creations.
UNIQUE: Each bag has its own personality. Each creation is unique: you will never see it anywhere else.
LUXURY: The luxury of 727 Sailbags products is being open to the world: they are carried in town, on a plane, on pontoons or in the countryside.
DESIGN: Anna designs the women’s models, JB designs the men’s. Well-known skippers sign the limited editions. During the creation phase, JB likes to ally a sail’s roughness and coldness with the softness and warmth of suede. For example, a wave board sail will be associated with recycled fur.
HISTORY: The sail that each item is made from belongs to a boat that has cruised around the world. The boat’s route is retraced on an “authenticity label” which is sewn onto each creation.
ENVIRONMENT-FRIENDLY: To avoid burying or incinerating sails that are often non-biodegradable, 727 Sailbags collects them from professionals or individuals in order to recycle them.
In addition, the company commits itself to donating part of the profits to sea-protection associations. [See “Our Partner Associations”]
BOATING: 727 Sailbags was born in Morbihan to boating enthusiasts. Creations are crafted in Lorientais workshops alongside a Figaro II being faired and a 60-foot IMOCA from the last Vendée-Globe…
A FRENCH COMPANY: 727 Sailbags is one of the last French companies crafting leather in France, and hopes to lead the way for a new generation of recycling-based national manufacturers.
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