Histoire
par Pauline Engelhardt, journaliste voile
C’est l’histoire d’une rencontre entre trois mordus de voile plein d’idées.
Chapître I : Jean-Baptiste, créateur de 727 Sailbags
JB, fou de voile, veut en faire son métier. 1999, il est vice champion du monde de Hobie Cat 16 (catamaran)… Mais il entame des études d’EPS ! JB navigue beaucoup, notamment sur le Farr 727 familial… Il traîne sur les pontons et vit sa passion pour la mer. Lors d'une visite au Musée de la Marine, il tombe sur un vieux sac taillé dans une voile de bateau datant de l’époque de Napoléon. C’est le déclic. JB récupère une vieille machine, il apprend les rudiments de la couture et se lance dans la confection de sacs en voiles reçyclées. 727 Sailbags décolle, les sacs de JB font fureur… Il réalisera même la robe de mariée de sa femme en toile de spi. Sa gamme s’agrandit et il imagine des coussins, poufs, transats et ou encore des lampes ….2005……2009 … Il faut pouvoir répondre aux attentes, collecter les voiles, les recycler, créer les sacs, rentrer dans ses frais …. Bref, développer l’entreprise.
Chapître II, Erwann : D’un cabinet de conseil à 727 Sailbags…
1999, Erwann Goullin et JB Roger travaillent ensemble au port de plaisance d’Arradon (Morbihan). Ils ne vont plus se quitter. Six ans plus tard, tout en planchant sur des exercices de marketing et de finance sur les bancs d’HEC, Erwann suit l’évolution de son ami et lui donne quelques coups de pouce occasionnels pour le site Internet de 727 Sailbags, pour couper des voiles, communiquer sur les salons nautiques …
… jusqu’au moment où Erwann souhaite changer de vie. C’est le grand saut . Il quitte son cabinet de conseil parisien et s’investit à 100% dans l’entreprise de JB. Business plan, recherche de financements, Erwann ne lâche rien et tavaille jours et nuits.
Chapître III , Anna Beyou : « Never surrender »
Anna est accroc aux sacs en toile de voile découverts à Brest mais encore étudiante puis happée par son job dans la culture et la com, sa vie de jeune maman, elle réfléchit au moment où professionnellement, elle aussi, elle se jettera à l’eau. En attendant, elle baigne dans le milieu de la voile auprès de son mari, skipper.
Quelques années plus tard, en 2008, elle lance "byANNA", sa propre marque de sacs. Elle décline le cabas en toile de voile recyclée sous toutes les coutures …. A force de travail, au gré des ventes privées, Anna déclenche sa « cabas mania » et rencontre de plus en plus de succès. La jeune femme ne relâche pas l’effort : jusqu’à sa rencontre avec JB et Erwann, elle dessine ses sacs et découpe seule ses voiles dans un hangar, puis sous-traite la couture à un atelier Quimpérois.
EPILOGUE : L’alchimie
727 Sailbags et byAnna sont concurrents mais les trois jeunes créateurs se ressemblent, et se respectent. En discutant de leurs entreprises respectives, ils réalisent qu’ils sont confrontés aux mêmes questions : Comment développer la collecte de voiles ? Comment répondre à la demande croissante des clients tout en assurant la création et la confection ? Ils décident ainsi de s’associer…
De fil en aiguille, JB, Erwann et Anna exposent leur projet. La fondation Jean Guyomarc’h les soutient, ainsi que la ville de Lorient. Enfin, après un parcours de plusieurs mois, ils sont Lauréats de Bretagne Entreprendre.
Fin 2009, le budget est bouclé, le plan stratégique ficelé… et GREEN SAILS, le nom donné à leur SARL, naît le 4 février 2010.
FICHE D'AUTHENTIFICATION
La fiche est cousue sur chaque création et permet d’authentifier la pièce unique, la signature du designer, le type de voile et de bateau, les mers et océans parcourus ….Certaines voiles sont prestigieuses et signées par les plus grands skippers.
DES VOILES AUX CISEAUX
727Sailbags utilise les voiles comme un artiste une toile ou une peinture : A chaque voile son application et son design
Le Spi ou Spinnaker :
C’est une grande voile légère établie à l'avant du bateau pour augmenter la surface de prise au vent et l’efficacité, le spi se porte aux allures portantes. Les spis sont des voiles fragiles, souvent de couleurs vives pour être vus des autres bateaux. Le spi est une voile que nous retrouvons sur la plupart des bateaux de course comme de croisière.
Pour 727Sailbags : le Spi est une voile très légère, un grammage très fin, proche de la toile de parachute, la résistance est moyenne, la légèreté et la souplesse sont très forte.
Nous l’utilisons pour apporter souplesse et légèreté à l’intérieur de nos créations. Plus exceptionnellement en parure grâce aux couleurs vives. Les points d’amures du spi généralement rouge et vert sont des parties que Jean Baptiste aime exploiter et utiliser pour des créations originales.
727Sailbags a notamment récupéré des spis tels que celui de French Kiss de l’America’s Cup de 1988 …
Gennaker :
C’est une grande voile d’avant qui se situe, en termes de dimension et de plage d’utilisation, entre un génois et un spinnaker. D’ailleurs son nom est la contraction des deux voiles. Les gennakers sont souvent utilisés sur les gros bateaux de course et moins (voire pas) sur les bateaux de croisière.
Pour 727Sailbags : le « Gennak » est une voile légère, un grammage fin avec une bonne résistance, la légèreté est forte et la rigidité est moyenne.
Nous l’utilisons de préférence pour les créations des collections féminines signées «byAnna»
Génois :
C’est une voile d’avant qui permet au bateau de se rapprocher de la direction du vent, allure de prêt. C’est une voile indispensable, tous les bateaux ont un génois. Il en existe plusieurs types en fonction de la force du vent, on parle alors de « Leger » pour le vent faible « Inter » pour un vent moyen et « lourd ». Par vent très fort on parle alors de « Foc ».
Pour 727Sailbags : le génois est une voile relativement solide avec un grammage moyen et une bonne résistance, la légèreté et la rigidité sont moyennes. Les génois sont très souvent dans des Mylar, Kevlar ou Carbon, donc composés de fibres et de colles, en termes de création cela donne des « quadrillage » ou des « zébrés » très prisés, nous l’utilisons dans de nombreuses créations, seul ou en complément d’une autre voile plus rigide. Les génois comprennent quelques parties « captivantes », artistiquement parlant comme les penons, le nerf de chute les points d’amures qui sont exploitables dans certains cas.
Tourmentin :
C’est la plus petite voile d’avant, elle permet au bateau de se mettre en « fuite » au portant lors des grosses tempêtes. Généralement ces voiles sont oranges / roses ou rouges fluo pour être visibles dans la tempête.
Pour 727Sailbags : les tourmentins sont des voiles solides souvent en dacron avec un grammage moyen. Les tourmentins se caractérisent surtout par leurs couleurs très vives. Ils sont donc utilisés dans des créations originales, des collections à tendance « race »
Grand Voile :
C’est « La » voile du bateau, entre le mât et la bôme elle est présente à toutes les allures, réglable grâce aux bosses de ris, elle permet au bateau d’avancer de tous temps.
Pour 727Sailbags : les GV sont des voiles très solides on en change peu souvent, moins qu’un spi ou qu’un génois qui se déforment plus rapidement. Souvent les GV sont en dacron une matière « unie » elles ont un grammage important. Elles sont surtout intéressantes en terme de création car elles contiennent de nombreux éléments clés : les N° de voile du bateau, le Logo du bateau voire le logo du sponsor. Il y a également de nombreuses coutures et œillets avec les bosses de ris, les lattes, …. Certaines parties comme le guidant, les penons, le nerf de chute peuvent aussi être utilisées !
En termes de créativité la grand voile est donc notre « muse »! Enfin le must sur une grand voile c’est la têtière... Les tampons de jauges des bateaux de course y figurent, c’est une partie impressionnante et très difficile à réutiliser, l’épaisseur et maximale à cet endroit.
Voile de planche à voile
C’est une voile qui est souvent dans des dérivés de plastiques, il y a également des tramés avec des fibres de carbone, elles sont loin les voiles de planche en simili coton ! Généralement elles font entre 4 et 10 m2 la plupart font 5 à 6 m2
Pour 727Sailbags : les voiles de planches ont d’abord représenté une « vive douleur », les jours ou Jean Baptiste et Erwann ont découpé leurs propres voiles … c’est une matière très complexe à travailler qui peut s’abîmer et se dé-laminer rapidement. C’est également une matière magique par sa complexité, ses couleurs vives, son assemblage de différentes laizes (parties de matières qui constituent la voile) que l’on peut retrouver sur un tout petit espace. Les voiles de planches sont souvent utilisées dans les collections signées par Jean Baptiste. Ces collections sont plus techniques, High Tech.
Aile de Kite surf
L’aile de Kite surf permet aux « kite surfeur » de naviguer avec comme support un wake board. L’aile est dans la même matière qu’un spi donc qu’une aile de parapente.
Pour 727Sailbags :: les ailes de Kite, si elles sont fragiles comme les Spinnakers, sont originales, les « laizes » d’une aile de Kite sont petites, il y a donc des parties intéressantes à exploiter. Elles présentent également des parties inexistantes dans toutes les autres voiles de bateaux : les gonfleurs, les attaches de filins, les boudins, bref une source de créativité que Jean Baptiste s’active à explorer. Les ailes de kite sont les sources de création de portefeuilles de collections femmes originales. Bariolé de couleurs et de logo en tout genre les créations ont souvent un petit côté « TYR » « Trendy Youg Rider »
LES SYMBOLES / LA MARQUE
« 727 » de mes vieilles voiles à mes créations
Question de Pauline Engelhardt, journaliste voile à Jean Baptiste Roger:
« 727Sailbags c’est original, notamment les 3 chiffres, ce n’est pas très courant, pourquoi 727 ? »
« Effectivement, j’ai tout entendu ! :
Mais pourquoi 727 ? » « C’est compliqué comme nom » …
Oui, un nom de marque ce n’est pas facile à trouver.. Le notre « 727Sailbags » marque les gens … Mais alors pourquoi 727 ?
Notre premier voilier familial (la famille de Jean Baptiste Roger ndlr) est un « Farr 727 » : Bruce Farr étant l’architecte du bateau (mondialement connu des bateaux de l’américas cup, du vendée globe, .. ) 727 étant la longueur du bateau soit 7 mètres 27.
Mettre 727 dans le nom de la marque c’était faire un clin d’œil à la vie, car c’est avec les vieilles voiles de mon Farr 727 que j’ai confectionné mes premiers sacs.. et c’est de la vraie voile que les numéros sur les sacs provenaient .. la voile du Farr 727, il s’appelle « Farr Ouest », porte le N° 7423 « Comme il y a un numéro sur presque toutes mes créations, je me suis dis qu’il me fallait un numéro dans le nom de la marque »
« Et depuis nos quelques années d’existence nous voyons que nos interlocuteurs se l’approprient, alors maintenant on nous surnomme les « Sept Cent Vingt Sept boys » ou alors la 727ème compagnie .. »
Propos recueillis par Pauline Engelhardt, journaliste voile
« Sailbags » en français « le sac dans des voiles de bateaux » :
Erwann Goullin :
« En réalité c’est « Le Sailbag’s » en Français « le sac dans des voiles de bateaux ». Sailbags est un nom générique et notre nom de marque, nos prescripteurs parlent « d’un Sailbags », un sac en voiles de bateaux…
En français le mot « voiles » est au pluriel car, Jean Baptiste et Anna assemblent plusieurs voiles différentes sur une même création. En fait l’anglais par ses contractions et sa simplicité nous permet de dire des choses plus rapidement et plus simplement qu’en Français. Pour autant « 727 » se prononce bien à la Française « Sept Cent Vingt Sept ».. Alors qu’en Anglais c’est Seven Two Seven.. ou Sieben zwei sieben Sailbags en allemand ! enfin bref 727Sailbags c’est notre Tour de Babel !
Propos recueillis par Pauline Engelhardt, journaliste voile
Le Triangle du recyclage qui évoque le parcours « banane » pratiqué en régate :
Erwann Goullin :
« Le triangle a deux significations.
La première est simple, c’est le symbole qui rappelle le rôle de « recycleur » de 727Sailbags. Pourtant le sigle de 727sailbags aurait pu être le cercle du recyclage plus classique. Ce n’était pas notre souhait. Le triangle est décomposé en 3 flêches. Chaque flèche illustre une étape clés du processus de recyclage:
a/ La collecte des voiles usagées auprès des particuliers et des professionnels
b/ Le recyclage composés de multiples sous étapes : élagage, lavage, découpe, création, assemblage, confection, finition, ..
c/ La commercialisation des produits recyclés.
Pour 727Sailbags chacune de ces 3 étapes est indispensable et ne peux vivre sans l’autre. Voila pourquoi nous avons choisit le Triangle comme Symbole.
La seconde raison est sa similitude avec certaines pages de nos IC (Instructions de Course) cela parlera aux régatiers ! Ce triangle évoque les fameux « parcours banane » que nous réalisons souvent en régate entre 3 bouées. Départ au près, séries de virements de bords pour éviter les « fûmes » des concurrents et se repositionner sur le plan d’eau, en route vers la bouée au vent. Enroulement de la N°1, engagement dans le dog leg, le spi monte. Puis c’est déjà la descente au portant sous spi, attention à ne pas se faire masquer, il faut glisser, glisser .. Empannage à la bouée sous le vent, attention à bien laisser 3 longueurs !
Propos recueillis par Pauline Engelhardt, journaliste voile
ASSOCIATIONS PARTENAIRES
727Sailbags soutient l'organisation PLAN en France ainsi que sa campagne "Because I am a girl" menée par l'ONG afin de promouvoir les droits des filles dans le monde. A cette occasion, 727Sailbags a confectionné des sacs ainsi que des pochettes "Because I am a girl".
727Sailbags soutient également la classe Figaro Bénéteau dans le cadre d'un partenariat.
PRESSE
DOSSIER DE PRESSE
Attaché de presse : Anna BEYOU, Téléphone : 06 10 28 83 10, mail :abeyou@727sailbags.com
Télécharger directement les communiqués de presse :
• Dossier de Presse 727Sailbags : textes + photos >
dossier_de_presse_727sailbags.pdf
Ou en détails :
• L’histoire > Histoire_de_727Sailbags.pdf
• Le Concept > Concept_de_727Sailbags.pdf
ILS EN PARLENT….
2013
Maison créative - Mai/Juin 2013
Avantages - Mai 2013
Maison Côté Sud - Avril/Mai 2013
Belles demeures - Avril 2013
Maison créative - Mars/avril 2013
Maison & Jardin - Hors série - Mars/Avril 2013
Too Printemps 2013
DecoDesign Hors série hiver 2013
2012
FIRST CLASS PARIS ( 18/26 JUIN 12 )
2010
• Presse/ Mensuel / National : Le Figaro, Psst, Envy, VSD, Ouest France, ...
Août-Septembre 2011
727Sailbags dans le magazine Coté-Ouest sur l'Echappée sauvage dans le golfe du Morbihan
Juillet 2011
Le magazine Version Femina met a l'honneur les créations de 727Sailbags
9 JUIN
727Sailbags dans le hors série des ECHOS sur la création d'entreprise
8th JUNE
727Sailbags dans le FIGAROSCOPE
4 JUIN
727Sailbags dans le magazine de déco COTE OUEST
2 JUIN
727Sailbags dans COSMOPOLITAN MAGAZINE
OUEST FRANCE 26 AVRIL
727Sailbags, partenaire du spi Ouest France, passe dans le journal
MADAME FIGARO 27 NOVEMBRE
MEN'S HEALTH DECEMBRE 2010
L'EQUIPE LE 30 OCTOBRE
LE PARISIEN, LE 29 OCTOBRE
25 OCTOBRE 727SAILBAGS DANS A NOUS PARIS
GRAZIA LE 23 JUILLET
ENVY AVRIL 2010
LE FIGARO AVRIL 2010
PSST MARS 2010
LUXSURE MARS 2010
VOILE MAG AVRIL 2010
ILS EN ONT PARLE...
2006
• Presse / Mensuel / National : L’expansion
• Presse / Mensuel / Régional : Le Breton
2007
• Presse / Quotidien / National : Ouest France national – Couverture !
• Presse / Mensuel / Régional : La gazette
• Presse / Mensuel : Côté Ouest
• TV / TF1 : JT de 13heures du 13 août 2007 :
2008
• Presse / Mensuel : HEC – Hommes et Commerce août
• Presse / Quotidien : Le Télégramme – 13 août
2009
• Presse / Hebdo : Le Figaro – supplément Bretagne
• Presse / Mensuel : Côté Ouest
• Presse / Mensuel : le journal des Entreprises (Morbihan)
• TV : M6 100% Mag
• TV : M6 12 :50 édition du 3 avril
• TV : Public Sénat reportage Vidéo public sénat
Vidéo TF1 : sur CD
Vidéo M6: sur CD
Le CONCEPT et L'ESPRIT 727Sailbags
Impliqués dans le recyclage et la création, passionnés de design et fous de bateaux, nous collectons les voiles pour les recycler et les transformer en sac, objet ou mobilier. La Sarl GREEN SAILS est née de la fusion des 2 marques 727sailbags et byANNA, l’une concernant aujourd’hui la collection permanente , et l’autre les séries limitées signés par des skippers ou de jeunes artistes…
Les toiles utilisées sont 100% recyclées et chaque pièce porte sa fiche d’authentification. Nos créations sont toutes uniques et que les voiles proviennent de courses prestigieuses ou de plaisanciers passionnés, elle prolongent l’histoire et le rêve …
GREEN SAILS est une entreprise d’artisans créateurs comme il en reste peu en France, garant d’un savoir faire et d’une qualité de produits hauts de gamme. Les pièces sont fabriquées à la main .
Un polytechnicien décrirait sûrement le concept de 727Sailbags de la manière suivante :
« Il s’agit de :
1/ collecter des voiles de bateaux usagées
2/ les recycler en articles de bagagerie et décoration d’intérieur
3/ commercialiser les produits de la transformation»
Un artiste dépeindrait
« Transformer une matière originale aussi rare que prestigieuse en un objet unique aux formes et couleurs harmonieuses »
L’écolo prêcherait
« Trouver une solution au problème de l’enfouissement des voiles de bateaux en fin de vie, donner une nouvelle vie aux voiles »
Un Alter (mondialiste) contredirait
« 727Sailbags c’est le retour aux sources, acheter et produire dans la proximité, limiter les déplacements et humaniser la relation « Fournisseur – client ».
Un politicien langue de bois dirait
« C’est un projet qui, au delà de sa caractéristique écologique qui s’inscrit dans la déclinaison opérationnelle du Grenelle que nous avons présidé, présente la particularité de capitaliser sur des travailleurs sociaux, de reverser des cotisations sociales, patronales, de la TVA. Mais qui, laissez moi finir, inscrit et démontre le grand retour de la production nationale, « Française » ! Exactement comme nous l’avions prédit en définitive»
Un skipper commanderait
« Les voiles qui détiennent les anciens records du Tour du monde en solitaire ? Elles sont probablement au fond d’un trou… Comme les autres… 727sailbags réutilise des choses qui ont une histoire, un prestige, c’est une belle initiative que nous respectons et que nous souhaitons encourager pour que notre sport devienne plus propre»
Une Trend Setter exubérerait
« Original, jamais vu, recyclé, unique, design… J’achète. »
Un architecte rationaliserait :
« Capitaliser sur les propriétés physiques d’une voile de bateau est une bonne idée, elles sont solides, résistantes à l’abrasion et assez étanches … »
L’esprit 727Sailbags, c’est sublimer des voiles en fin de vie et les transformer en créations chics, uniques et écologiques.
UNIQUE : Un sac = une personnalité. Chaque création est unique : vous ne la verrez nulle part ailleurs.
CHIC : Intemporelle et ouvert sur le monde, le 727sailbags se porte en ville, au bureau, dans l’avion, sur les pontons ou à la campagne…. Un mélange des genres qui nous est cher. De la vieille voile en dacron au technique kevlar, chacun trouve son style, son sac …
DESIGN : Anna dessine les modèles femmes, JB les collections hommes, parfois l’inverse …. A la conception, ils aiment associer la rugosité et la froideur d’une voile à la douceur et à la chaleur d’une marinière en coton ou même d’une fourrure !
HISTORIQUE: La voile avec laquelle est confectionnée chaque modèle a sillonné les mers du globe. Son parcours est retracé sur une « fiche origine » cousue sur chaque création.
ECOLOGIQUE : Pour éviter l’enfouissement ou l’incinération des voiles, souvent non biodégradables, 727 Sailbags les collecte auprès de professionnels ou de particuliers pour les recycler. D’autre part, l’entreprise s’engage à reverser une partie des bénéfices à des associations de protection de la mer.
NAUTIQUE : 727 Sailbags est née dans le Morbihan, de passionnés de bateaux. Les créations sont confectionnées dans un atelier, bord à bord avec un Figaro II en cours de carénage et un 60 pieds IMOCA du dernier Vendée Globe ...
UNE ENTREPRISE FRANÇAISE : 727 Sailbags est l’une des dernières entreprises à confectionner de la maroquinerie en France et elle rêve d’être précurseur d’une nouvelle génération de fabricants nationaux basés sur le recyclage.
