727 Sailbags : fournisseur officiel de la Solitaire du Figaro 2022
En 2022, 727 Sailbags renouvelle ses engagements avec la Solitaire du Figaro. À l’occasion de cette course de légende, 727 Sailbags a donné une seconde vie aux voiles de skippers des précédentes éditions, afin de les recycler en pièces uniques de bagagerie et de prêt-à-porter. C’est également, pour nous, l’occasion de saluer nos ambassadeurs ayant déjà couru une ou plusieurs Solitaire, comme la jeune Violette Dorange, Alan Roberts, Pierre Leboucher, Anthony Marchand, ou encore Eric Péron !*
Une 53ème édition qui s'annonce intense et ambitieuse
Cette 53e édition de la Solitaire du Figaro promet déjà d’être inoubliable. Le nouveau directeur de course,Yann Chateau , et les équipes d’OC Sport Pen Duick, ont concocté pour cette année un parcours exceptionnel en 3 étapes, cumulant presque 2000 miles. Les skippers commenceront la bataille au départ de Nantes et mettront le cap sur les traces des légendes de la course à Port-La Forêt.
Après 3 jours d'escale, il leur faudra donc longer les côtes bretonnes et normandes avec prudence afin d’éviter les pièges, et arriver à Royan nouvelle ville étape de la Solitaire. Ils quitteront alors la station balnéaire de Royan pour une traversée de la Manche où ils devront marquer leur course au Phare d’Eddystone avant d’arriver à Saint Nazaire.
Le sprint final jusqu’à St-Nazaire sera rude, et il faudra dévorer ces derniers 700 miles pour compléter comme il se doit cette 53e Solitaire. La course s’annonce longue et difficile, mais c’est pour le plus grand bonheur de tous ces aventuriers en quête de challenge.
" Ici naissent les légendes..."
Créée par Jean-Louis Guillemard et Jean-Michel Barrault, la première édition de la Solitaire du Figaro se déroule en 1970 sous le nom de la course de l’Aurore, nom du journal qui en était l’organisateur. C’est en 1980 qu’un nouveau vent souffle, puisqu’elle change de nom suite à son rachat par le Figaro. Considérée comme une grande classique de la course au large en solitaire, au même titre que le Vendée Globe ou la Route du Rhum, les coureurs s’y affrontent en 3 ou 4 étapes avec des bateaux qui se doivent d’être strictement identiques et ainsi concourir à armes égales.
Dans cette course contre la montre, c’est le sport qui est mis en valeur. Ce ne sont ni le bateau, ni les prouesses technologiques qui font la différence, mais bel et bien le skipper lui-même et sa technique. La tension est grande, les bateaux se suivent de très près, impossible de s’autoriser ne serait-ce que 30 minutes de sommeil au risque de se faire doubler, car le classement général se fait au cumul des temps de chaque étape. Stratégie, concentration et endurance sont les mots d’ordre de cette mythique course.
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